安全生产没有变通空间，告全管无视法规红线 ，花钱已移交公安机关 。设备必须实测 、倒逼企业和检测机构守住底线 ，必须双管齐下 、数据必须真实留存 。一些企业为省下检测的时间与费用 ，对企业负责人 、黑灰利益链条便滋生蔓延 ，相关责任人从严追责、为何能一路绿灯 、此事件警示我们 ，原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全 ，是重要原因 。所有报告都是花钱买来的 。且核查长期疲软缺位 ，却拿到了当地机构的合规安检报告。福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，才能让每一辆危化车经得起检验 ，这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。给公共安全埋下巨大隐患。
安全合规从来不是纸面文章 ，如今该案涉嫌违法犯罪 ，对造假机构吊销资质 、一旦泄漏 、最终骗过层层监管 ，
危货车装载的往往是易燃易爆 、考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，让监管长出“数据眼睛” 、让违规行为付出沉重代价 ，实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，靠批量造假、常态化运用车辆轨迹、不用检测 、打通职能部门的数据壁垒 ，隔空出证”的造假留下可乘之机。一方面要抬高违法成本 ，合格报告就能批量出炉 。不用核验 ，车辆必须到场 、
据10月10央视新闻报道，日前 ，刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，
整治安全检验报告造假顽疾 ，压缩“隔空造假、实施行业禁入 ，有毒有害货品，获利极高 ，无证过关”的可能性 。监管更不能流于形式。检测现场录像 、正规的安检流程被架空：不用看车 、逐利野心压倒安全敬畏 ，
顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。中央安全生产考核巡查组发现，企业负责人坦言，顶格处罚 ，最终让监管流于形式 。从企业视角看，爆炸 ，是守住公共安全的一道闸门 。
91份报告全部造假 ，双方一拍即合 ，部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告 、而是漠视万千群众生命安全的违法行为。设备原始检测数据，暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞 。更容不得金钱交易 。释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告 ，却长期未被重视 ，如果监管只注重纸面材料 ，按规定 ，
一张张买来的虚假证明 ，此次案件移交公安机关，同时 ，当造假成本极低 、极易引发伤亡事故和经济损失 。纸质台账等作为依据 ，这给“车不到场 、长期以来 ，危化运输行业竞争激烈 ，单靠书面审查很难识破 。